Fallas comunes y métodos de mantenimiento del motor asincrónico trifásico

En la operación diaria de las plantas de tratamiento de aguas residuales, el funcionamiento estable de los motores asincrónicos trifásicos es muy importante. Sin embargo, debido al entorno complejo y al envejecimiento del equipo, se producen fallos en los motores de vez en cuando. Con una amplia experiencia en mantenimiento y tecnología avanzada, el Grupo Zhaoyang resume los problemas de ruido anormal y vibración que pueden ocurrir durante el funcionamiento del motor y proporciona los métodos de mantenimiento correspondientes. Este artículo detallará las causas de estos fallos comunes y sus soluciones para ayudar al personal de mantenimiento electromecánico a identificar y resolver rápidamente estos problemas.

Debido al entorno complejo de la planta de tratamiento de aguas residuales, el motor asincrónico trifásico a menudo se ve afectado por la ingesta de agua, cortocircuitos, envejecimiento, corrosión por diversos químicos y malas operaciones, lo que puede causar una variedad de fallas. Si no hay un diagrama de cableado claro, el mantenimiento será difícil y, a veces, imposible de iniciar. Al mismo tiempo, una operación descuidada también puede causar daños secundarios al motor e incluso accidentes de electrocución.

1. El sonido del motor en funcionamiento no es normal, hay ruido anormal

Causa de la falla

① El papel de aislamiento del rotor y el estator o el cuña de ranura rozan;

② Desgaste de los rodamientos o presencia de arena u otros cuerpos extraños;

③ El núcleo del rotor está suelto;

④ Falta de lubricante en los rodamientos;

⑤ Obstrucción del conducto de aire o contacto del ventilador con la cubierta;

⑥ Rozamiento del núcleo del rotor;

⑦ La tensión de alimentación es demasiado alta o desequilibrada;

⑧ Los devanados del estator están mal conectados o en cortocircuito.

Solución de problemas

① Ajusta la aislación y corta la ranura de la cuña;

② Reemplaza los rodamientos o limpia los rodamientos;

③ Repara y corrige el núcleo del rotor;

④ Enciende;

⑤ Limpia el conducto de aire; Vuelve a instalar;

⑥ Elimina rayaduras, pon el rotor en el coche si es necesario;

⑦ Verifica y ajusta el voltaje de la fuente de alimentación;

⑧ Elimina fallas en los devanados del estator.

Causa de la falla

① el desgaste provoca que el juego de los rodamientos sea demasiado grande;

② Espacio de aire irregular;

③ desequilibrio del rotor;

④ el eje de rotación está doblado;

⑤ El núcleo está deformado o aflojado;

⑥ El acoplamiento (polea) no está equilibrado;

⑦Desequilibrio del ventilador;

⑧ La carcasa o la base no tienen suficiente resistencia;

⑨ Pernos de anclaje del motor sueltos;

⑩ Rotura de soldadura en el rotor de jaula; El rotor enrollado está abierto; El devanado del estator tiene fallas.

Solución de problemas

① Reparar cojinetes y reemplazarlos si es necesario;

② Ajuste el espacio de aire para que sea uniforme;

③ Corrija el equilibrio dinámico del rotor;

④ Enderece el eje de rotación;

⑤ Corrigiendo el núcleo superpuesto;

⑥ Recalibre para que se ajuste a las normativas;

⑦ Repare el ventilador, corrija el equilibrio, corrija su geometría;

⑧ Refuerzo;

⑨ Aplique los tornillos de anclaje;

⑩ Repare el devanado del rotor; Repare el devanado del estator.

A través de la introducción detallada de este artículo, esperamos ayudar al personal de mantenimiento electromecánico a lidiar con los ruidos y vibraciones anormales del motor de manera más efectiva. El Grupo Zhaoyang se ha comprometido a mejorar el rendimiento y la fiabilidad de los motores mediante una continua innovación tecnológica y servicios de optimización. Creemos que a través de estos métodos prácticos de mantenimiento, podemos mejorar significativamente la eficiencia y seguridad en la operación de equipos en plantas de tratamiento de aguas residuales. En el futuro, continuaremos esforzándonos por proporcionar a nuestros clientes un soporte técnico más completo y eficiente.